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三菱史料馆

11Jun 2013 tomocchi

前些时间在长崎入港的豪华邮轮

“钻石公主号”(Diamond Princess)

其建造者就是三菱重工株式会社长崎造船所

 

 

1857年创立至今的长崎造船所

能够一览其历史的史料馆

对外开放中\(^▽^)/

 

 

红砖建筑的感觉真不错啊~。

这幢史料馆在造船所众多建筑中
是最古老的,居然是1898年建造的! 

 

 

在史料馆内,有照片和当时的资料,
以及各类机械实物等,共计900件以上的展品供参观。

 

 
长崎造船所制造的第一艘铁制轮船的舵轮
以及高岛煤矿的煤炭(重约100kg!!)

 

 

 

展品不仅仅是照片和史料。

 
还有这个!
关西电力尼崎第一发电所1号涡轮

 

 

 
出口西班牙的涡轮旋翼的碎片

 

 

1970年,在加速度测试中涡轮旋翼突然破裂,
造成了涡轮史上的重大事故,伤亡人数众多。

 

 

涡轮主体破裂成4等份,飞散开来,
其中之一落入海中的,就是今天的这件展品,

为了警示后人,在这里公开展示。

 

 
另外,在客船展厅里,除了有船内装饰的原型,
彩色设计图(室内装饰画)以外,
还有有关原“钻石公主号”火灾事故的相关展示。

 

 

 

参观史料馆真是不错的选择,
但说老实话,觉得时间不够用(><)

 

 

史料内容庞大,也很有看头,
还想再去好好地体味一番啊~。

 

 
感兴趣的朋友,建议多预留些参观时间再移足前往!

此外,请事先电话预约一下参观时间为好!

 

 

 

 

 

【三菱史料馆】

地址:长崎市饱之浦町1-1
电话:095-828-4134
开馆时间:9:00~16:30(参观需要预约)
休馆日:周六・周日・法定休假日以及长崎造船所休息日
门票:免费

 


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松岛 日本最小的公园

20May 2013 tomocchi

 

在长崎县境内有一所“日本最小的公园”

 

 

 

你知道吗?

 

 

从西海市大濑户町濑户港出发
乘船大约10分钟就可以到达松岛

 

 

环小岛一周16公里,有车辆行驶,却没有红绿灯

闲适幽静的小岛

 

 

从大正时期到昭和时期,作为产煤小岛

这里曾经人声鼎沸,

现如今,岛上还能看到煤矿遗迹。

 

 

这里就是“日本最小的公园”

 

 

位于小岛正西边的公园

 

木栅栏围起的公园里面,大概能坐三个人
只有一条木质的长椅和一棵棕榈树

 

 

面积大约5平米见方,从进口到出口,

我走了8步 (^^;)

 

 

 

如此之小,到底能称之为公园吗?

抱此疑问的人一定不在少数吧!

 

有长椅和树木(植物),

听说这就是对公园的定义……

(如果继续刨根问底下去,恕我不能作答・汗)

 

 

 
但是,就是这么一所小公园,
却有着绝不逊色于其他任何公园的宏伟景色!

 

 

 

我去的那天,天公不作美,霞雾笼罩,

但我仍领略了公园正前方的五岛滩绝景!

 

 

从小公园眺望浩瀚大海

傍晚时分,夕阳西下的美景唯我独享 (*´∇`*)

 

 

来到日本最小的公园的游客们,从这里眺望美景,

内心的感动想必是巨大的吧!

 

 

作为一次乘船小旅行,

何不去松岛一游呢(^▽^)/

 

 

 

↓在此查看前往松岛的船次

http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/JZ-o/JZ-O-43.html

 

 

咨询:NPO法人西海市观光协会

http://www.saikaicity.com/

电话:0959-37-5833


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日本本土最西端—神崎鼻(こうざきはな)公园

23Apr 2013 sun-sasebo

4月21日(周日),观赏完杜鹃花之后,在回到佐世保的路上,我们看到路边有个标识写着“日本本土最西端—神崎鼻公园”。我想起之前有个学弟在网上po过这里的照片。刚好也想休息一下,我们就沿着路标前往神崎鼻公园。根据这个标识,再往前走150米就能看到“日本本土最西端”的碑。(备注:维基百科告诉我,这里的本土是指“北海道+本州+四国+九州”。另,海边还有一个最西端的坐标碑,我忘了拍了⊙﹏⊙b)

 

 

根据公园里的导游图,除了最西端坐标碑之外,还有一个“四极交流广场”。我们边想这“四极”究竟是指什么边往交流广场走去。

 

 

四极交流广场里用瓷砖铺成的圆形广场中有同样用瓷砖拼起来的日本地图,上面显示了日本本土的四个极点。原来如此,所谓“四极”是指“东·西·南·北的极点”。学习了!另外,广场里还有用瓷砖拼起来的“四极交流盟约”。根据这个盟约的内容可以知道,1991年日本本土四个极点所在地缔结了四极交流的盟约。这四个极点如下图所示。(图片来自网络)

 

 

四极交流广场里有一个“日本本土最西端之地”的石碑。感谢学妹们当我的模特!

 

 

这里的海水蓝得清澈见底,很漂亮!有当地居民在海边捡紫菜,也有不少游客和我们一样单纯过来看海。在早春4月,赏过杜鹃,再来看海,真的是“面朝大海,春暖花开”!(原谅我水平有限,诗吟不出来。。。)

 

 

最后,我们发现了一个很好玩的告示牌。佐世保市政府小佐佐町分所向每位前来神崎鼻公园的游客免费颁发“最西端访问证书”,可以在分所和九十九岛渔业协会领取,该项服务几乎全年无休。只可惜我们去的那天是周日,只能领到没有姓名和日期的证书,感觉纪念意义一下子就弱了很多,所以我们没有去领。等下次非假日过来的时候再去领一份回来做纪念。

 

 

有关神崎鼻公园和证书的详情,请参照佐世保市政府官网。

佐世保市政府官网(有包括中文在内的外语版,但貌似是自动翻译机翻的⊙﹏⊙b)

 

九州“奥路磊” 平户线路诞生!

23Apr 2013 tomocchi

韩国济州岛的登山热“济州奥路磊”,

有了九州版“九州奥路磊”。

 

 

 

“奥路磊”本是济州岛方言,

意思是“从大马路通往家里的羊肠小道”。

 

 

 

“济州奥路磊”让人们在风景秀丽的济州岛,全方位感受海岸和群山的美。

自由自在地享受登山散步的乐趣,所以深受人们欢迎。

拥有众多的爱好者。

 

 

 

九州也和济州岛一样,景色优美,

很适合散步其中欣赏美景☆

 

 

 

散步其中,领略大自然的美,体验温泉、了解历史及当地风土,
这样的散步线路在九州共有8条。

 

 

 

2013年2月,平户线路作为其中一条正式启动\(^▽^)/

 

 

 

在长崎县,平户是第一条被认定的线路。
说到这条平户线路的魅力,当然要数平户的历史和自然了!

从平户交流广场出发,穿过平户的城下町,

向目的地川内岭进发ε=┏(^-^)┛

 

 

 

 

参加奥路磊线路旅行时,并不需要报名。

可以很自由地来参加。

 

 

 

沿途有各种指示牌,
路上留心一下,不要错过了这些指示。♪

 

彩带

 

 

 

箭头指示

 

 

 

石头上标有前进方向

 

 

 

这是奥路磊的标志,

以济州固有的小型野生马“刊塞”为原型设计的。

马头的朝向就是前进方向。

 

 

 

 

竹林茂盛,石阶和地藏菩萨依次排开,

感觉来到了一个清幽静寂的地方。

 

 

 

 

最教寺

 

 

 

到这为止,还是比较轻松的市内散步,

接下来的指示牌就是指向山里啦!?

 

 

 

 

虽说是在山里,但并没有特别陡的山路,

所以请放宽心。

 

 

 

 

加油!马上就是川内岭了。

 

 

 

 

可惜天公不作美,有雾,但我们还是平安到达了。

 

 

 

 

顺便说一下,晴天的川内岭是这样的!

 

 

 

 

东边是九十九岛,北边是玄海滩,

天气晴朗时可以看到远方的壹岐・对马。

 

 

这条奥路磊线路是先登上川内岭,

欣赏平户岛北部一望无际的大视野景色后,

再从下面仰望川内岭。

 

 

 

之后,从川内岭返回到平户中心。

 

 

这是平户泽维尔纪念教会

 

 

 

可以同时看到寺院和教会,

 

 

在这处寺院和教会在一起的平户特色景点,

游客们纷纷按下快门,拍照留影。

 

 

平户荷兰商馆

 

 

 

终点是特别值得推荐的治愈系景点

平户温泉的手浴和足浴

 

 

 

一路走过来,很辛苦,

泡泡脚、泡泡手,舒舒服服的(*´ ▽`*)

让人身心愉悦。

 

 

 

九州奥路磊・平户线路

平户有美丽的自然风光,还有众多的教会和历史遗迹!

 

 

 

散步在平户,

可能会让您获得与其他旅游线路不同的收获^^

 

 

 

 

【九州奥路磊・平户线路】

垂询:平户市观光科

电话:0950-22-4111

 http://www.welcomekyushu.cn/kyushuolle/?mode=detail&id=8

 


View 九州オルレ平戸コース誕生! in a larger map

长崎“和华兰”(わからん)体验之旅Part3“品味长崎复古街道篇”

11Apr 2013 susanhua800

3月17日,长崎“和华兰”(わからん)体验之旅的第一天,我们去了平户市和佐世保市。第二天的行程从佐世保车站开始。

 

 

我们乘坐的是9:25出发的快速seaside liner列车。

 

 

抵达长崎站之后我们先去了车站里的综合观光问讯处。

 

 

 

我们在这里买到了电车一日乘车券。在长崎市区移动交通工具当然首选有轨电车,用这个乘车券(500日元)一天之内有轨电车“坐透透”,也不用准备零钱,下车的时候只要把乘车券给司机看一下就可以。

 

 

对了,这个观光问讯处对应外语。排在我后面的观光客用英语顺利的买到了1日乘车券。另外,这里还有不少外语版观光手册,非常的方便。

 

长崎车站的天花板上有一个巨型的龙气球,即使从远处看也很醒目。

 

 

确认好电车的路线图之后,我们马上乘坐有轨电车前往第一个目的地—-新地中华街。穿行在长崎市区的有轨电车里,新增了不少1日乘车券封面上介绍到的“轻松上下车的最新交通系统—-高性能超低车身电车”。

 

 

 

 

新地中华街在筑町站附近。以红色为基调的大门中国味十足,是中华街的地标。

 

 

中华街里的商店也有不少是以红色为基调的。

 

 

这家店有不少地区限定的卡通周边产品。下图是九州和长崎限定的hello kitty周边,从筷子到手机挂饰应有尽有。

 

 

当然也有人气很高的海贼王(one piece)的周边产品。以手机挂饰为主,也有不少文具。在这里我第一次看到佐世保限定的乔巴手机挂饰。乔巴或拿着佐世保汉堡,或坐在郁金香上,各种分身,各种忙碌。

 

 

身为海贼王狂热粉丝的同伴在这家店买了九州限定的海贼王贴纸和迷你拼图。变身成“九州男儿”的路飞和他的伙伴们看上去非常帅气!!

 

 

在另一家店试吃了唐人卷(麻花)。虽然午饭之前吃零食不太好,但是这个麻花真的又酥又脆很好吃,我忍不住买了一包(两根250日元),边吃边逛。

 

 

离开中华街之后,我们乘坐有轨电车前往出岛。出岛的门票售票窗口附近有“出岛导游图”。这个导游图除了照片,标识之外,还使用了4种语言。看得出来有在用心,很可惜这个导游图上的中文只有简体字。

 

 

之后,我们按照复原建筑→明治时期建筑的顺序参观了整个出岛。由于有工作人员穿着当时的服装在景区里走来走去,所以多少有穿越到江户时代的错觉。

 

 

除了单纯的参观之外,还可以体验做棉花糖。棉花糖的原料,即白糖,是当时重要的贸易产品。

 

 

我的企划里有穿着和服在出岛散步的设定。但是非常不巧出岛内的和服教室周一店休,所以这天我们并没有体验到,下次有机会一定再来!

 

出岛的复原工作一直持续至今,我们去参观的时候,还有一部分的设施处于施工中的状态。

 

 

参观完大半个出岛的时候,刚好到了午饭时间。按照计划我们来到出岛景区里的“出岛内外俱乐部餐厅”用午餐。买门票的时候,附赠了一张该餐厅的饮料赠券。

 

 

这个餐厅和出岛的“体验展示厅”相通。还没上菜之前,我走到体验展示厅去瞄了一眼。

 

这里有台球体验区,当时的台球和现在的台球貌似造型不太一样。

 

 

另外还有鸡毛笔体验区。有人用鸡毛笔花了一幅肖像画,真心画的不错啊!!

 

 

机会难得,我也体验了一把鸡毛笔。并用我的离工整还有很长一段距离的字试着写了“出岛网”。可能是墨水蘸多了,字都晕染得不像话。

 

 

 

从体验展示厅回到餐厅,刚好上完菜。这家餐厅提供长崎特色菜—-土耳其饭,炒意大利面和咖喱炒饭以外的第三种主食,除了常见的炸猪排之外,这家餐厅还有东坡肉,炸海鲜等可供选择。我点的是炸海鲜版。

 

 

吃过午饭,我们继续参观了出岛内的其他展示厅。看到下图这个被石墙包围着的迷你出岛,可以大致想象出出岛当时的全貌。

 

 

乙名(江户时代长崎管理行政事务的官员)的房间和甲比丹(カピタン,江户时代东印度公司设置在日本的商馆的最高负责人)的房间也进去瞧一瞧。

 

 

在甲比丹房间我们遇到了正在讲解的“长崎漫步”志愿者导游。有不少志愿者导游长期在出岛免费为游客解说,有任何疑问请直接咨询他们。

 

 

参观完出岛之后,我们乘坐有轨电车继续前往下一个目的地–滨町。在西滨路我们看到了和长崎车站的龙气球不一样的铁皮龙。

 

 

有着“haman machi商业街”爱称的滨町一直深受长崎市民的喜爱。虽说是非假日的下午,滨町还是人头攒动,热闹非凡。

 

 

外国游客经常光顾的药妆店通过把特价商品摆到店门口,把金额标识得很大,在店里张贴强调打折的海报等方式吸引着顾客。

 

 

在一家女装店里看到了外文(简体中文和韩文)导购标识。(个人感觉上面的中文表达有点怪怪的。。。)。

 

 

滨町商业街振兴组合联合会除了开设了长崎市中心商业街官网“浜んまち.com”的外文版(英文,韩文和中文)网页之外,还发行了免费的资讯杂志《盛情款待》(中文版),向中国观光客介绍滨町的美食和时尚。从这些举措可以看出滨町在吸引外国观光客上是蛮用心的。

 

离开滨町之后,我们继续乘坐有轨电车前往孔子庙。孔子庙有“中国的西域·丝绸之路传说展”,但是我们是下午五点半左右抵达的孔子庙,超过了最后入场时间,所以无法进去参观,只能从外面看一看孔子庙的建筑。

 

 

这座孔子庙的建筑材料都是从中国运过来的,号称是日本唯一一座由中国人建造的正规派孔子庙,传承了中国的传统美。高耸入天的屋檐上有龙的装饰,这种典型的中国建筑风格不禁让我想起了家乡的庙宇。

 

 

从孔子庙往荷兰坡方向走的时候,我注意到路边的路标。除了日语之外,这个路标上还标有英文,中文(简体字)和韩文。这个路标显示着从这里前往周边各个景点的走法和距离,同时也是长崎的和华兰(わからん)文化的一个缩影。在满是日式民居的街头,步行范围内有代表东洋文化(华)的孔子庙以及代表西洋文化(兰)的天主堂和西式风格住宅群。

 

 

之后,我们沿着入选“日本百大名路”的荷兰坡往上走,参观了东山手西式住宅群。

 

 

 

 

企划案里把稻佐山设为长崎之旅的终点,无奈这天因为天气原因前往稻佐山的缆车没有运行,本次我们也就无缘观赏被选为新世界三大夜景的稻佐山夜景了。

 

回来整理照片才发现,不知不觉中我拍到了隐藏在长崎各个角落的龙。它们分别畅游在长崎车站,西滨路和孔子庙。本次长崎“和华兰”体验之旅仿佛变成了“长崎寻龙之旅”O(∩_∩)O。这天最后捕捉到的龙的身影是~~有轨电车座椅上的插图。我只想说:“设计师,你太油菜啦!”

 

 

这趟电车把我们送往长崎车站,这天的长崎之行和为期两天的长崎“和华兰”体验之旅也到此告一段落。短短的2天里,我们走马观花地把长崎县的三大城市绕了一圈,行程虽然紧凑,但也从中发现了平时没留意的长崎县的各种小魅力。在此,再次向提供本次机会给我们的“出岛网”表示最衷心的感谢。

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