当今世界

自行车搭起的“彩虹”

15May 2017 黄吉

黄 吉

中国・上海市

原长崎县国际交流员

长崎生活时间:2014年4月-2015年4月

 

 

 

“一年一个样,三年大变样”——这句在上海家喻户晓的口头禅,始于上世纪90年代,用来形容上海日新月异的快速发展。到如今,这句话仍然适用。

 

这两年,上海除了不断有新的高楼拔地而起,变化最大的领域就要算是交通了:私家车突破300万辆,工作日双休日都堵车;地铁运营里程超过600km,全球数一数二。但是,这半年以来,让上海市民印象最深刻的变化,却是由自行车搭起的“彩虹”——共享单车。

 

 

 

https://tieba.baidu.com/p/2671990609?pid=40944215299&see_lz=1

 

 

http://group.mtime.com/17128/discussion/1212383/

 

 

http://news.21cn.com/photo/a/2017/0327/00/32107193_4.shtml

 

 

 

共享是指谁都可以使用,单车就是自行车。这股共享单车的热潮始于2016年的上半年,当时仅有“摩拜”和“OFO”两家公司的自行车,并且数量很少,经常要走几百米才能找到一辆。使用方法倒是很简单,只要下载一个app就可以使用,并且价格也很便宜(1元/半小时,上海的公交车是2元,地铁是3~7元)。

 

 

写真© cloris chen

 

 

 

经过一年时间的发展,已经有“小鸣单车”、“永安行”、“贝庆单车”等多个品牌加入市场,甚至出现了共享电单车。这些品牌每家都会选择一个属于自己的颜色,并列在路边时,就成为了一道“彩虹”——甚至许多外国游客都要和这些自行车合个影。这些自行车俨然成为了上海的又一个标志。

 

 

 

 

共享单车的流行,给生活在这座城市的市民和游客们带来了巨大的便利。1.只要一个app就可以使用全城所有该品牌的单车,并且价格便宜。2.目前摩拜与OFO在上海投放的车辆均超过10W辆,所有的地铁站出口都能找到,解决了从地铁站回家的交通问题。3.有利于环保。

 

 

 

 

不过,随着共享单车深入市民的生活,不少负面效应也开始显现。比如,商业圈车辆过多,占据了人行道和盲道;儿童骑车引发的安全问题;大量押金的监管问题等等,都需要城市管理者加紧制定相关的规则加以规范。

 

 

 

 

最新的两则消息:苹果CEO库克访问了OFO公司;国内最大的两家共享单车公司摩拜与OFO已经进入海外市场(新加坡和美国),共享单车模式在国外会如何发展,让我们拭目以待。

 

 

https://www.huxiu.com/article/186483.html

 

 

附:共享单车的使用方式(以摩拜单车为例,外国人也能使用)

1.下载app。

2.注册账户,支付押金,充值。

3.在地图上找到车辆的位置,步行找到车辆。

4.用app扫描车身上的二维码开锁。

6.在可以停车的地方停车,并上锁,app自动扣费,结束。

 

 

 

   

 

 

 

 

 

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