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时隔130年!出岛“表门桥”重新架设

25Apr 2017 tomocchi

大家好!我是Tomocchi☆

 

 

前不久,时隔约130年,一座桥将出岛与河对岸的陆地又连接起来了。
在距今370年前的江户时代,日本实行锁国政策。

当时日本唯一与西方交流的窗口是位于长崎的一个扇形人工岛——“出岛”

而当时唯一连接出岛与对岸陆地的出入口, 是一座长约4.5米的桥。

 

 

从海外抵达出岛的人员、物资、文化, 都是经过这座桥前往江户(现在的东京)以及日本全国。

 

 

 

进入明治时期(19世纪末)后,出岛的使命结束,

其周围继续填海造陆,原先孤立于海面的出岛本身成为陆地的一部分,

那座桥梁也因此被拆除。

 

 

 

 

2017年2月27日,对于长崎来说是值得纪念的一天,

因为时隔130年,一座新桥被架设到江户时代的旧出岛桥的位置!!

 

 

 

这座新桥长约38米,重约50吨。

由于自江户时期以来世事变迁, 特别是明治时期之后进行的市政工程,使得河面拓宽,

所以没有架设与旧桥同样的石桥,而是一座现代化的金属桥。

 

 

 

为了尽可能保护重要历史文物——出岛,

架设大桥采用了类似于杠杆原理的最新构造,

将大桥负担尽量加在江户町桥头一侧,减少大桥对另一侧出岛的压力。

 

 

以下是架桥前日,即26日深夜的大桥搬运大作战报告。

 

 

 

 

新桥在西海市的大岛造船所建造完成后,通过海路被运到长崎。

大桥从水边森林公园附近上岸,经长崎县美术馆、长崎海关大楼,

最后抵达县厅附近的施工现场。

虽然只有800米的路程,但挂车开得小心翼翼。

现场的空气充满了紧张和兴奋。

 

 

 

 

 

太、太大了!!! 马路实在是不够宽!!!

24轮的挂车载着表门桥缓缓驶向出岛的架桥现场。

挂车行驶的声音让人不禁为之一颤!!!

 

 

 

 

约1个小时后,挂车抵达了长崎县厅附近的架桥现场。

挂车停下来,550吨的巨大起重机将表门桥吊离挂车!!

长约38米、重约50吨的大桥悬在空中的情景真令人兴奋!!

 

 

 

 

 

2月27日(周一)架桥当天

8:30开始,架桥纪念活动在出岛举行。

200份纪念章、蛋糕、咖啡瞬间就被发光了。

上午10点,架桥开始!! 终于盼来了这一历史瞬间!!!

在现场工作人员的指挥声中, 500吨的巨大起重机缓缓吊起了桥身。

 

 

 

 

 

“吊起了来!!!”

现场挤满了前来目睹这一历史瞬间的人们,

人们拍手欢呼,幼儿园小朋友们喊着“加油”,

为现场作业人员鼓劲。

在大家的瞩目下,桥缓缓地被移向出岛。

 

 

 

 

 

“因为今天是值得纪念的一天!”

穿着和服前来观看的几位女孩为架桥仪式增添了亮色。

 

 

 

 

 

在众人的瞩目下,大桥缓缓移动,大约15分钟后抵达了出岛一侧!!

桥身重量约相当于10头大象!(笑)

江户时代从外国被带到出岛的大象,

曾经也是经过这里的旧桥,前往江户的☆(真希望还能有象登上新桥♪)

 

 

 

 

 

从大桥的出岛一侧眺望外界(江户町一侧), 从此出岛又翻开了新的篇章(´∀`)♪

 

 

 

 

 

快到正午时,起重机的钢缆被撤掉,架桥作业完成。

但由于还有后续工作尚未完成,所以游客要到今年11月24日才能登桥前往出岛。

届时,桥端的表门将成为出岛的主要入口。

另外,出岛对岸将建成了一个漂亮的公园。

公园晚上会亮灯,情侣们可以来这里花前月下。

公园内还将设置阶梯状的看台, 游客可以坐在上面,以出岛为背景观看长崎宫日节等节庆活动。

请大家今后继续关注出岛!!!