Tuyển chọn từ Go!Go! Tomocchi!

Con đường vận chuyển Đường Sugar road đã được công nhận là di sản Nhật bản

27Aug 2020 tomocchi

 

Nagasaki ngày xưa luôn nói với nhau về chuyện thiếu ngọt『chẳng ngọt gì cả~』

Ai đến Nagasaki cũng giật mình vì độ ngọt của thức ăn nơi đây.

Vì vậy Nagasaki được gọi là「thị trấn ngọt」.

Tháng 6 năm 2020「con đường mở rộng văn hóa Đường ăn tại Nagasaki」đã được công nhận là di sản Nhật bản.

Vào thời kỳ Edo,「con đường Nagasaki」Cửa ngỏ mậu dịch duy nhất của Nhật bản và Tây Dương là con đường từ Nagasaki đến Kokura.

Những thứ mới mẽ, quý giá như「người・vật・câu chuyện」sẽ thông qua con đường này để đến các khu vực khác trên toàn quốc.

「con đường vận chuyển Đường ăn」cũng nằm trong số đó.

Con đường vận chuyển Đường ăn tại Nagasaki có một tên gọi riêng biệt「sugar road」.

 

◆Con đường vận chuyển đường ăn=sugar road

Con đường vận chuyển đường ăn được lưu truyền với đặc trưng là bánh kẹo khu dọc con đường luôn được tạo ra với lượng đường ăn lớn.

Khu vực nội thành Nagasaki có rất nhiều món ngon nổi tiếng, tiêu biểu là Kasutera, ngoài ra còn có「sushi Oomura(tại TP Oomura)」・「bánh Okoshi(TP. Isahaya)」・「Kasutera đào(TP Nagasaki)」.

 

 

◆Nagasaki=ngọt

Vào thời kỳ Edo, có rất nhiều người chưa từng ăn đường bao giờ, nhưng Nagasaki thì không như vậy.

Vào thời đó những vùng đất gần khu vực Nagasaki cũng có thể mua đường ăn một cách dễ dàng, văn hóa đồ ăn ngọt sử dụng nhiều đường ăn bắt đầu hình thành,

Ấn tượng 「Nagasaki=ngọt」cũng hiển nhiên được định hình.

Nên nhiều người hay nói đùa rằng những món ăn thiếu vị ngọt do tiết kiệm đường.

Vì vậy mà cụm từ「Nagasaki chẳng ngọt gì cả(không đủ vị ngọt)」được sinh ra.

 

 

  • Đường ăn từ đâu được vận chuyển đến?
  • Vào giai đoạn vẫn còn cô lập như thời Edo, Nagasaki là cửa ngỏ mậu dịch duy nhất của Nhật Bản và các nước Trung Quốc, Tây Dương

Một trong số đó là Dejima, có một điểm mậu dịch Châu Á thuộc công ty Hà Lan Higashi Indo「 thuộc thủ đô Indonesia /Batavia(Hiện tại là Jakarta)」, thông qua điểm mậu dịch này các thương phẩm từ các nước Asia và Europe sẽ được mang đến.

「Đường ăn」cũng nằm trong số đó

(Hình:là mô hình thuyền Hà Lan được trưng bày tại Dejima)

 

 

 

◆Dejima

Đảo nhân tạo「Dejima」hình quạt được xây dựng làm điểm giao dịch với Tây Dương, duy nhất Nhật Bản.

Hiện tại, đảo cũng đang được xây dựng lại nhằm tái hiện hình dạng trước đây.(chi tiết xem tại đây)

Tiếp điểm duy nhất của Dejima và thế giới bên ngoài là một cây cầu duy nhất「cầu cổng vào Dejima」.

Năm 2017 đã được khoảng 130 năm thì một lần nữa cây cầu「cầu cổng vào Dejima」lại được tái hiện tại cùng một địa điểm. Để cùng hồi tưởng về thời kỳ Dejima thêm một lần nữa.

 

 

Vì có người gác cổng nên đã hướng dẫn giúp tôi.

Ảnh bên trái là「hình phục chế chiếc cân treo trước đây」dùng để cân Đường ăn hoặc các phẩm vật khác.

 

Các sản phẩm nhập như Đường ăn được vận chuyển bằng Thuyền Hà Lan sẽ được bốc dỡ tại Dejima, sau khi được cân đo sẽ được nhập trữ tại Dejima được gọi là「kho Đường」.

Từ sau trung kỳ thời Edo, Hội sở Nagasaki đã nhập đồng loạt, sau khi được các thương nhân trong nước đấu giá sẽ vận chuyển đi các vùng khác trên toàn quốc.

(bên trái:đường ăn đã được cân「bằng cân treo(phục chế)」/được trưng bày tại cổng Tây)

(bên phải:hình ảnh cân đo ngày trước/do ông Kawahara keiga vẽ「thuộc bộ ảnh Touran(phục chế)」/được trưng bày tại kho số 3)

 

 

 

Kho sử dụng đường ăn số 3, đương thời đường ăn cũng được bỏ trong bao vải như ảnh trưng bày(bên phải).

Ngoài ra, phòng của người Hà lan được đánh dấu với màu sọc xanh, cũng có thể thấy được rằng lịch sử kết nối thế giới và các vùng lãnh thổ Nhật của Dejima.

Sau khi học về lịch sử Sugar road, hãy cùng vào nhà hàng bên trong Dejima(câu lạc bộ Dejima) thưởng thức 「sửa đá bào」 mát lạnh nổi tiếng Nagasaki (hình giữa) và cùng thư giản thôi nào.

Thông tin chi tiết phía dưới↓

Trang web chính thức của Nagasaki Kaido Sugar Road

Thông tin cơ bản như quyền truy cập vào “Dejima”

Bài cộng tác gần đây

Tổng hợp

Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com